Silniční hřeby, které neznáš

Thesilniční čeps mluvíme hlavně odkazují nasilniční čeps, nazývané také vyčnívající dopravní značky. Jedná se o dopravní bezpečnostní zařízení. Skupina by měla být instalována uprostřed dopravního značení nebo uprostřed dvojité žluté čáry a připomenout řidiči, aby při jízdě v jízdním pruhu reagoval na svůj reflexní účinek.

Obecně dáváme litý hliníksilniční čeps, plastickýsilniční čeps, keramikasilniční čepsa skleněné kulové čepy do obyčejnýchsilniční čeps. Pojďme si představitsilniční čepspodrobně podle klasifikace funkcí.

1. Litý hliníksilniční čeps

Existují dva typy litého hliníkusilniční čeps: plný litý hliník a hliníkový plášť. Celolitý hliník znamená, že plášť je vyroben z kovu a má relativně vysokou pevnost v tlaku. Obvykle se používá u dvojitých žlutých čar a obecně se nazývá celohliníkovýsilniční čeps. Plášť z litého hliníku znamená, že plášť je z litého hliníku s plnivem uvnitř. Takovýsilniční čepsjsou levnější než plně litý hliník, ale zároveň jejich pevnost v tlaku není tak vysoká. Obecně se jim říká litý hliníksilniční čepsnebo plněný hliníkový odliteksilniční čeps.

2, plastickýsilniční čeps

Plastickýsilniční čepsjsou také rozděleny na plné plastové a plastové skořápky. Celoplastický znamená, že plášť je vyroben vstřikováním plastů a materiál může být ABS, AS + skleněné vlákno atd. A má vysokou pevnost v tlaku. Obvykle se nazývá celoplastovýsilniční čep. Plastová skořápka znamená, že skořápka je plastová a vnitřek je vyplněn. Náklady na takovésilniční čepje nižší než u všech plastů, ale zároveň není pevnost v tlaku tak vysoká. Obecně se tomu říká plastsilniční čepnebo plněná plastemsilniční čep.

3, keramikasilniční čeps

Thematerial is cement ceramic, round, and it is used in early stage. It is fragile during transportation, so it is generally not recommended.

4, skleněná koulesilniční čep

Thematerial is glass, which was used in many early days, and the construction and installation were more difficult. Now it is used less. Generally not recommended.